PROJETO CHEVETTE

Atualizando com fotos recentes, já com as portas e os dois capôs montados.

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

Mais um item importante acaba de chegar. 

Uma cortesia do amigo Guilherme Fachinello. Muito obrigado Gulherme. 

Imagem do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

As lanternas novas, na traseira, também já foram instaladas e encaixaram perfeitamente. Assim que sobrar um tempinho, vamos colocar as portas e os dois capôs. 

Imagen do arquivo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

A frente montada. 

Imagem do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

Mais algumas imagens recentes. 

Chegando em casa

Já na garagem.

Agora o restante da montagem. Isso ainda vai dar trabalho....

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner. 

PROJETO CHEVETTE

Ta ficando bonito a coisa ! Fotos fresquinhas, de hoje. 

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

O carro continua no forno. Mas ta ficando bom. O funileiro está  fazendo um ótimo serviço. 

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner e Emerson Schartner. 

PROJETO CHEVETTE

ACESSÓRIOS

 Chegaram alguns acessórios úteis.

 Cintas e catracas reforçadas para amarrar o carro em cima do reboque.

Lanternas para fixar nas laterais do reboque para melhor visualização noturna.

Fitas adesivas refletivas para colar nas laterais e nos pára-lamas do reboque.  

 Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner. 

PROJETO CHEVETTE

Para poder transitar sem problemas, é nesscessário a legalisação do reboque e eis que ai está a placa, já fixada e lacrada no lugar certo.

O "43" também vai ser o número do carro. 

Imagem do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

Foi dado mais um passo importantíssimo para a realização do nosso projeto. Para por um carro na pista, não basta apenas ter um carro de corrida. É preciso ter um pouco de estrutura, como no nosso caso, era indispensável um reboque para rebocar o carro até o local das corridas e mesmo aqui na cidade muitas vezes é preciso levar o carro para uma oficina ou latoeiro para fazer reparos.       

Pesquisando aqui e ali, decidimos adquirir um reboque novo com 2 eixos fabricado pela Ìcaro Reboques e Acessórios, que é sediada em Araranguá SC.

Depois de acertado o preço e feito o pedido, via internet, levaria mais uns 30 dias para entrega. Mas o pessoal da Icaro Reboques e Acessórios trabalhou bem e a noticia que o reboque estava pronto veio antes do prazo final dado pela empresa.

Então, sexta-feira a noite dia 11 de outubro de 2013, iniciamos a viajem de aproximadamente 600 km rumo a Araranguá. Como tínhamos previsto, um transito super pesado na BR 376 em direção à Joinville atrasou a viajem em torno de uma hora e chegamos em Balneário Camboriú as 3:00 horas da madrugada. Um ligeiro descanso no hotel e as 8:00 horas a viajem continuava.

Daí pra frente, com o transito relativamente tranqüilo, chegamos em Araranguá por volta de meio dia. Depois de saborear um suculento churrasco em um restaurante na beira da rodovia, engatamos o tão sonhado reboque e já mudamos o curso para o norte novamente. Mais uma noite de descanso no hotel em Joinville e nas primeiras horas da tarde de domingo, já estávamos em casa novamente.

Abaixo algumas fotos do mais novo veículo, que agora faz parte da nossa “frota”.

Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner

PROJETO CHEVETTE

Como dizem, “de tostão em tostão se chega ao milhão”. Assim também é com o nosso projeto do Chevette.

Então, domingo passado, na 4º etapa da Chevlight em Mafra SC, à qual fomos assistir, o preparador da Coelhomotors trouxe um carburador, para vender e já que o preço cabia no nosso orçamento, a peça mudou de dono.

Agora já temos um carburador todo revisado com coletor, próprio para o uso de etanol e dentro do regulamento, tanto da Chevlight e também da TCC.

Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas. 

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner

NOVAS RODAS

O projeto continua evoluindo. Um jogo de rodas de liga leve aro 13” da marca Scorro foram adquiridas.

Em breve, mais novidades. 

Imagem do acervo pessoal de Adolf Schartner

MÃOS A OBRA

Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

E já estamos botando a mão na massa.

Os dois apara-lamas e toda a frente será substituída.

Isso vai pra sucata.

Meu filho Emerson fez dois projetinhos de opções de cores. Ainda não decidimos qual vamos usar. Vejam nas imagens abaixo. Aceitamos sugestões.

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner.